世界兵器大观：大西洋黑洞，基洛级潜艇
未来战争将在陆地、海上、海下、空中、太空和电磁空间这六维空间展开。而作为海下战场的主角，潜水艇面临最大的挑战就是低可侦测性。这一性能的高低是决定一款潜艇战力与威慑力的关键因素。
基洛级潜艇的出现，将常规动力潜艇的发展提升到一个新的层次。它不但引领了潜艇新的研制方向，同时也改变了潜艇交战的方式，因此基洛级潜艇也被认为是名副其实的沉默杀手。
19世纪末，随着工业革命带来的科学技术发展，现代潜艇终于登上了历史舞台。1897年5月17日，爱尔兰人约翰霍兰研制出著名的霍兰号潜艇。这艘潜艇首次安装了能在前进中保持纵向稳定的升降舵。
还是在1897年，另一位优秀的潜艇设计师美国人西蒙莱克研制出世界上第一艘双层壳体的潜艇亚古珥号。1898年，亚古珥号依靠自身动力从诺福克航行到纽约，成为历史上第一艘实现公海远航的潜艇。
此后德国人又率先研制出专门用于潜艇的柴油机，并进而推出了性能优异的柴油机电动机潜艇。这就是著名的U型潜艇。
在惨烈的一战二战中，德国U型潜艇配合着狼群战术，在大西洋掀起了一场又一场的血雨腥风。他们一度割断了盟军赖以生存的海上生命线，甚至就连英国首相丘吉尔都曾发出过这样的感叹“战争中最使我心惊胆战的就是德国潜艇的威胁”。
据战后统计，在第二次世界大战中，德国共建造潜艇1131艘，加上战前造的57艘共1188艘。这些潜艇击沉了3500艘盟军舰船，造成45000人死亡，两千余万吨物资沉入海底。德国有781艘潜艇被盟军击沉。
然而在实战的过程中，以U型潜艇为代表的常规动力潜艇也逐渐暴露出一些关键的问题。一方面就是不能长时间在水下工作，一旦露出水面喘息，就会给对手击毁他们提供最佳时机。更为重要的是，当时各国的海军已经具备一定的反潜能力，他们通过搭载的声纳系统逐渐搜寻到了狼群的踪迹。
声纳系统简单的工作原理是系统在水中会发射出指向性声波。当这些声波触碰到潜艇后会发生回传。回传越急促表明战舰距离潜艇越近。除了测定距离方位以外，声纳系统还可以计算出目标的航速、航向等运动要素。除此之外，潜艇自身在工作中也会发出噪声，他们产生的声波也会被对方所监测。在二战后期开始有越来越多的盟国驱逐舰、护卫舰，甚至飞机安装了声纳系统。他们通过这种声纳系统击毁了众多的U型潜艇。
而在二战结束后，海战的形态开始发生了变化，潜艇的角色越发重要。与此同时，声纳系统的发展也开始更趋于智能化和信息化。
简单来说就是声纳系统可以更远的更准确的对目标进行侦查，这也是对之后潜艇的研制提出了更苛刻更高的要求。简单来说就是要降低潜艇自身所产生的各种各样的噪声，避开对方声的探测。
1954年随着美国鹦鹉螺号潜艇的下水，潜艇正式步入了核时代。作为美国的主要竞争对手，苏联自然也不甘示弱。但在研制核潜艇的同时，苏联人并没有放弃常规动力潜艇的研制工作。
1974年，苏联海军和造船工业部签署了研制新型常规潜艇的协议，型号编号877型。协议在动力和降噪方面提出了一系列新的要求，其中最为关键的有三点。一：降低辐射噪声，提高生存力。二：具有优越的航海能力，提高使用可靠性。三：采用模块化建造技术，改善居住性等。
降低辐射噪声，提高生存能力是当时苏联新一代潜艇最重要的技术要求，这足以显示苏联对于潜艇隐蔽性的重视。但是想要提升潜艇的隐蔽性不单单要考虑某一个环节的设计，而是要全方位的考量一个复杂的全身设计。这里就牵扯到潜艇的外形、发动机的位置包括潜艇外壳、装填物，甚至是潜艇航行速度等等诸多环节和诸多因素。其实这也为潜艇的设计单位提出了更多的难题。
红宝石设计局是苏联最为著名的潜艇设计部门。作为苏联隐蔽性潜艇的研制单位，红宝石设计局自接到任务起就针对当时最先进的反潜声纳系统全方位考量实现隐蔽功能的可能性。
从来源上来看，潜艇的噪音主要有四个部分。第一个就是舱内机械运转时产生的空气噪音。第二个就是机械构件震动引起的结构噪音。第三个就是水流经过潜艇的艇体或者潜艇外面的突出体以及这个体内的各种系统工作引起的流体动力噪音。第四个就是螺旋桨的传统噪音。
这其中机械设备和螺旋桨的噪音占的比重是最大的。如果潜艇想要降低噪音、提高隐蔽性、提高战斗威力，就需要从这四个方面来下手。
按照国际公认的算式，潜艇水上噪音每减小六分贝，就可使敌潜艇被动声纳的探测距离缩小一半。一旦潜艇自身噪音降到90分贝，那么海洋背景噪音就可以完全掩盖潜艇行踪。
为了尽可能趋近这一数值，设计局在多方面进行了努力。在外形上红宝石设计局采用了光滑水滴形，外表短粗的艇体这是经过精密计算得出的最佳降噪体态。
为了降低艇体对水生系统的干扰，877型潜艇在设计时特别注意了艇首。流线形的优化、首部无开孔、艏水平舵后移使艇首涡流噪声大大减小，并且将艇体噪声源后移，这些措施有效的提高了声纳的探测距离。同时该潜艇的柴油发动机被安置在软件上运转，并且对全艇所有产生噪音的设备实行封闭管理。
而潜艇外壳也嵌满了塑胶消音瓦，它不仅能吸收本体噪音还可以衰减对方主动声纳的声波反射，橡胶抗声纳覆盖层是俄罗斯的技术独创。
1980年9月，经过近六年的不断研究，首艘877型潜艇终于成功下水，并在两年后装备部队使用，西方国家将其称为基洛级潜艇。
基洛级877型潜艇长72.6米，宽9.9米，水面排水量约为2325吨，水下排水量3075吨。由于基洛级潜艇的水下噪音只有118分贝，是当时最为安静的潜艇，因此也获得了“大洋黑洞”的称号。
除了极强的隐蔽性，基洛级潜艇还具有良好的机动性。它由设计在两舷的两个电动机和两个螺旋桨组成。推进器组不仅可以保证潜艇在通过狭窄水道和海湾水域良好的机动性，还可以保证潜艇能够自主的离靠码头。在受损情况下也能自主的返回基地。
基洛级潜艇的另一个特点是通用性，它可以轻松适应远海潜水区以及各种复杂海域的作战需求，因此深受近海防御海军以及海岛国家海军的青睐。
基洛级潜艇还配备有强大的火力。艇首安装了6具533毫米鱼雷发射管，体内共配备18枚鱼雷并有快速装雷系统，六具发射管可在15秒内完成发射。此外，基洛级还可携带24枚ANE沉底水雷，它的火控系统采用MBY110M作战情报指挥系统，能够同时跟踪和攻击多个目标。从探测转入攻击的准备时间不超过一分钟。
它搭载的多功能指挥控制系统能够同时整合和处理50个目标，能够同时跟踪十个目标左右。一次可以导控最多4枚鱼雷去攻击多个目标。整个射控计算只需要3秒钟就可以完全完成。
除了极强的隐蔽性以及火力系统外，基洛级潜艇在很多方面都处于当时世界的领先地位。基洛级蓄电池为两组二型铅酸电池组，每组120块。可以提供水下最大航速约20节或最大续航距离超过400海里的电能，使用寿命可达六年。
基洛级潜艇采用双壳体，艇体分为六个耐压舱，任意舱破损都能保持不沉。这样的储备浮力和水面不沉性是柴电潜艇所具备的优异性能。
基洛级877型潜艇的成功还让有关方面看到了隐蔽性潜艇的提升空间。他们根据877型潜艇的设计经验，在1993年推出了基洛级的改进版，即基洛级636型潜艇。
基洛级636型潜艇长73.8米，宽9.9米。水面排水量约为2300吨，水下排水量3076吨，最大下潜深度300米。水面航速11节，水下航速18节，最大航速可达20节。相较于之前的基洛877型，基洛636型最大的改进还是为了提高潜艇的隐蔽性。636型增加的艇体的长度主要是用于安装更为精细、更为完善的轮机隔音制震的基座，而且在艇体外部也铺设了新型的消声瓦。这种消声瓦它不仅可以吸收和抑制本体所产生的各种各样的噪声，还可以大幅度降低敌方主动声纳的回波的强度。可以说经过改装之后的基洛级常规潜艇是更为沉默的水下杀手。
作为常规型潜艇中的典范之作，苏联以及日后的俄罗斯方面一直致力于基洛级潜艇的出口工作。1986年，印度购置了8艘基洛级877型潜艇，并先后服役至1991年。此后印度又添置了9艘基洛636型潜艇。
2009年4月底，越南斥资21亿美元购置了6艘基洛636型潜艇。这6艘潜艇都使用了最新的科技，包括改良的MGK400EM生化系统，新的光电型攻击潜望镜以及更适合热带环境的空调系统。
除了上述国家外，还有十余个国家先后购置了基洛级及其改进型，基洛级潜艇也由此成为国际市场上最为走俏的常规动力潜艇之一。苏联解体后，红宝石设计局借鉴了基洛级的经验教训，研制出了隐蔽性和火力更强的拉达级潜艇。
同时基洛级潜艇的成功还推进了各军事强国关于潜艇隐蔽性能的研制工作。越来越多的沉默杀手开始在浩瀚的大洋里出没。美国弗吉尼亚级核潜艇设计师就在所有轮机上安装了减震装置，艇体采用了降低噪音的橡胶隔音瓦。据资料显示，弗吉尼亚级核潜艇的噪音已经降低到95分贝。
俄罗斯的北风之神潜艇使用了第二代消声瓦，螺旋桨也采用了最新的高阻尼材料以及更先进的处理噪音技术，隐蔽性能再次得到提升。作为俄罗斯现役最先进的核潜艇，北风之神的水下噪音可以降到100分贝左右。
潜艇自诞生之日起，就以其极强的隐蔽性，逐渐成为现代海战的主角。而随着反潜技术特别是声纳技术的逐步升级，一场场猎人和猎物的追逐游戏就频繁在大洋中上演猎物。要想躲避猎手的抓捕，就要放轻自己的脚步。而基洛级潜艇正是那个狡猾的猎物，他们通过降噪隐蔽自己，再在对手一不留神之际亮出最锋利的獠牙，刺杀对方，成为整个大洋中最可怕、最沉默的杀手。
